Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Сериозна крачка към решаването на хроничния проблем с многокилометричните опашки по западната ни граница предприемат България и Сърбия. Двете съседни държави залагат на проект за изграждане на изцяло нов граничен контролно-пропускателен пункт, който да поеме част от интензивния автомобилен и товарен поток.

Граничният възел "Калотина – Градина" традиционно се оказва критична точка в сезона на летните отпуски и около големите празници, когато десетки хиляди транзитно преминаващи и пътуващи с часове чакат на платното. Отварянето на допълнителен коридор има за цел да разтовари основния трасеен натиск и да съкрати драстично времето за контрол.

Бизнесът от двете страни: "Чакането е непоносимо"

Предприемачи и търговци, чиято дейност зависи пряко от трансграничните доставки, посрещат новината с огромно облекчение.

Оценявам идеята изключително положително. Надявам се реализацията да се случи максимално бързо, защото ситуацията в пиковите моменти е просто непоносима,
споделя пред bTV Иван Петков, български търговец, принуден редовно да губи часове на входящия контрол към София.

Сръбският бизнесмен Станислав Найданов, който управлява трансгранична компания, също определя инициативата като наложителна. По думите му пускането дори на по-малък алтернативен пункт ще даде глътка въздух не само на международния транзит, но най-вече на жителите и фирмите от най-близките погранични райони като Димитровград (Цариброд) и Сливница.

Глътка въздух за работещите през границата

Освен облекчаване на тежкия международен трафик, новият пропускателен пункт ще реши и сериозен социален проблем. Значителна група граждани от сръбската погранична зона пътуват ежедневно, за да работят на територията на България.

За хора като Небойша Иванов, на когото сутрин се налага да прекосява граничната бразда дори пеша, за да успее да се яви навреме на работното си място, по-гъвкавият пропускателен режим и разделянето на потоците са въпрос на нормален ежедневен ритъм.