Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

България и Турция са постигнали споразумение за откриването на нов сухопътен граничен контролно-пропускателен пункт, който ще бъде предназначен изключително за тежкотоварни автомобили. Целта е да се облекчи натовареният трафик по българо-турската граница, да се съкратят дългите опашки от камиони и да се ускори търговията между Турция и европейските държави.

Новият пункт ще бъде разположен северно от съществуващия ГКПП "Капитан Андреево -Капъкуле“. Това съобщава турското издание "Хюрриет дейли нюз“, позовавайки се на изявление на министъра на търговията на Турция Йомер Болат.

По думите му строителството на съоръжението ще започне след подписването на необходимите двустранни споразумения между София и Анкара.

Решението идва след продължителни дипломатически усилия на турската страна за справяне с километричните опашки от товарни автомобили, които създават сериозни затруднения за международните превозвачи, износителите и логистичните компании.

В момента между България и Турция функционират три сухопътни гранични пункта -"Капитан Андреево – Капъкуле“, "Лесово - Хамзабейли“ и "Малко Търново - Дерекьой“. Първите два поемат основната част от товарния трафик към Европа, но капацитетът им се оказва недостатъчен за непрекъснато нарастващия поток от тежкотоварни автомобили.

Според председателя на Асоциацията на международните превозвачи Шерафетин Арас капацитетът на пунктовете "Капъкуле“ и "Хамзабейли“ е около 2000 камиона дневно. По думите му изграждането на допълнителна гранична инфраструктура е от ключово значение за транспортния сектор.

Очакванията са новият пункт да намали значително времето за преминаване на границата, да увеличи възможностите за износ на Турция и да ускори доставките на стоки към европейските пазари.

"Всеки ден, прекаран в чакане на границата, увеличава разходите. Закъсненията засягат както селскостопанските продукти, така и промишлените и текстилните стоки“, посочва Арас.

Той подчертава, че новото съоръжение ще подпомогне и развитието на два стратегически търговски маршрута - Централния коридор и Пътя на развитието, които имат за цел да подобрят сухопътната свързаност между Азия, Близкия изток и Европа.

Представителят на превозвачите изразява надежда, че новият граничен пункт ще започне работа в рамките на една година. Към момента обаче няма официално обявен срок за завършването му.

Проблемите с преминаването на българо-турската граница се изостриха през последните месеци. През октомври опашките от тежкотоварни автомобили достигнаха 30 километра заради недостатъчния капацитет за обработка на товарния трафик.

Ситуацията предизвика недоволство сред шофьорите и транспортните компании, които настояха за спешни мерки и разрешаване на проблема на най-високо политическо ниво.

Паралелно с преговорите за новия граничен пункт Анкара е поставила пред българските власти и представители на Европейската комисия въпроса за ограниченията, произтичащи от правилото за престой до 90 дни в рамките на всеки 180-дневен период в Шенгенското пространство.

Турската страна настоява за облекчаване на визовия режим за професионалните шофьори, както и за въвеждане на приоритетна обработка на товарните автомобили на границата.