Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Германският автомобилен гигант Volkswagen AG подготвя едно от най-мащабните преструктурирания в историята си. Ръководството на компанията е взело решение да намали наполовина моделната си гама, а паралелно с това се обсъждат сериозни съкращения на персонала и закриване на производствени мощности, съобщава Bloomberg.

Предложенията са на главния изпълнителен директор Оливер Блуме, който настоява за съкращаване на до 100 000 работни места и затваряне на четири завода в Германия. На последното заседание на Надзорния съвет обаче не е било постигнато окончателно съгласие по всички мерки.

Причината за драстичните промени е нарастващият натиск върху концерна заради силната конкуренция от китайските производители, по-високите производствени разходи и американските мита. Volkswagen вече намалява глобалния си производствен капацитет до 9 милиона автомобила годишно, при 12 милиона преди пандемията.

Според информацията в средносрочен план може да бъдат затворени заводите в Хановер, Цвикау, Емден и предприятието на Audi в Некарсулм. Производството в тях ще бъде прекратявано постепенно след изтичането на жизнения цикъл на настоящите модели.

Компанията вече променя и продуктовата си стратегия. Акцентът ще бъде поставен върху моделите с най-висока печалба, а част от по-слабо търсените автомобили постепенно отпадат. Сред тях са Volkswagen Touran и Touareg на някои пазари. При Audi вече са спрени A1, Q2, TT, R8 и Q8 e-tron, а Porsche прекрати производството на бензиновите 718 Boxster и Cayman, като до края на месеца ще бъде спрян и първият Macan с двигател с вътрешно горене.

Междувременно Financial Times съобщава, че финансовите съветници на концерна дори препоръчват да се обмисли продажба или отделяне на луксозни марки като Lamborghini и Ducati, за да се осигурят средства за преструктурирането.

Плановете предизвикаха недоволство сред служителите. Във Волфсбург се проведоха протестни демонстрации под мотото "Gemeinsam stark“ ("Силни заедно“)“, а синдикатът IG Metall предупреди ръководството за възможен сериозен трудов конфликт.

Volkswagen вече има споразумение за съкращаването на над 35 000 работни места до 2030 г., но според ръководството влошената икономическа среда налага още по-драстични мерки.

Допълнителен натиск оказват и финансовите резултати. През първото тримесечие на 2026 г. нетната печалба на групата се е сринала с 28% до 1,56 млрд. евро, приходите са намалели с 2% до 75,7 млрд. евро, а продажбите в Китай, най-важния пазар за концерна, са спаднали с 20% на фона на засилващата се конкуренция от местни производители като BYD. Освен това американските мита увеличават разходите на компанията с около 4 млрд. евро годишно, сочат данните на финансовото ръководство